西湖、西溪湿地、湘湖、运河及钱塘江“五水联动”，通过河道整治、桥梁改造，将杭州市绕城公路范围内的所有水系291条河道全部实现通航，大河通大船，小河通小船，发展杭州的水上公共大交通体系。 昨起至11月8日，杭州市河道综合整治和保护开发“五大旅游规划 ”在庆春路的杭州城建陈列馆红楼进行公示，为杭州市民详解杭州未来城市水上交通规划的发展方向。

   “水上的士”招手就停

水上的士、水上巴士、自划船，更有沿河的绿色慢行系统……它们将是杭州未来水上交通的主要交通方式。预计到2020年，水上公共大交通真正成形。 “水上的士”概念是首次出现。未来，在市区主要河道上，你会看到轻巧舒适、运行轻便的“水上的士”不断往来，只要招手，水上的士就会在你面前停下。 浙江大学旅游管理系副教授、《杭州水旅游规划》负责人周永广介绍，“水上的士”的载客量一般在10人以下，行驶速度快，公交车一小时只能跑十几公里，“水上巴士”时速为20至25公里，“水上的士”时速能达25至30公里。

一级码头配套服务一应俱全

    预计到2020年，杭州市区的河网能形成一个完整的运行体系，为交通出行另辟蹊径。经测算，如果按一辆船载客52人来计算，水上公共交通的最大输送量将达8万人/天，极大地分担了市区交通流量。 《杭州水旅游规划》负责人周永广介绍，有关部门正在考虑在沿途一级码头配备完善服务设施，线路咨询、订车票机票等一应俱全。